Con la VETERAMA di primavera sul circuito di Hockenheim prende il via la stagione 2023 degli appassionati di auto d’epoca!
Mentre il mondo discute di metodi di propulsione alternativi, il motore a scoppio, proprio in Germania, vanta una tradizione del tutto speciale.
È qui che l’automobile è stata inventata.
In Germania sono sempre state e continuano a essere prodotte automobili apprezzate in tutto il mondo.
Con le frecce d’argento della Mercedes e di Auto-Union, la Germania ha stabilito standard unici anche nell’automobilismo sportivo.
Ma anche nel settore delle due ruote, si ricordano ancora i tempi in cui la Germania era all’avanguardia.
La varietà di motori andava un tempo dalla A di Adler alla Z di Zündapp.
Anche la bicicletta vanta in Germania una grande tradizione.
Negli anni ’20 e ’30 c’erano sicuramente più 200 produttori di biciclette.
Il nostro compito, oggi, è quello di conservare per i posteri questi testimoni su ruote della mobilità del passato.
E VETERAMA fornisce un sostanziale contributo in questo senso da quasi mezzo secolo. Qui i commercianti continuano a offrire parti trovate su qualche vecchio scaffale abbandonato.
Ci sono però anche tante piccole aziende che, nel corso degli anni, si sono specializzate nella produzione secondo i modelli del passato, ma con mezzi moderni.
Ciò ha consentito a VETERAMA di diventare il più grande mercato per auto d’epoca in Europa.
Per la VETERAMA di primavera sul circuito di Hockenheim, la maggior parte degli stand “storici” sono già stati prenotati.
Salta però all’occhio che ci sono anche molti offerenti nuovi, che cercano uno stand per la prima volta.
VETERAMA potrà dunque nuovamente contare sul tutto esaurito, perché sul circuito di Hockenheim, il posto disponibile può essere allargato in ogni momento.
Oltre all’ambita Show-Arena, nella quale i proprietari di auto d’epoca possono esporre i loro veicoli, e il mercato VETERAMA, dove vengono messi in vendita auto di antiquariato e modernariato, c’è ancora spazio in abbondanza per nuovi espositori.
Mancano solo poche settimane prima che sul circuito di Hockenheim si accenda il segnale verde per gli appassionati di auto d’epoca.